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37年零差错守护"飞机梦" 质量之魂铸就"大国工匠"

2017-09-12 14:25:58 来源:未来网
“当大飞机缓缓经过我的面前时,我真想上去摸摸它,仿佛这就是我自己的孩子,马上就要展翅高飞。”自20岁成为一名航空工人,让中国制造的飞机搏击长空,一直是胡双钱心底最深的执念。

  【砥砺奋进的五年 圆梦中国人系列报道】

  未来网(www.k618.cn)北京9月12日电(记者 谢青)一个螺栓孔,民用公差在30至50丝,而航天用只能在2丝以内。

  “一个活儿,却是两个标准。”

  

  全国道德模范、中国商飞上海飞机制造车间钳工组组长胡双钱(图片来源:上海飞机制造公司)

  在没有可视化建模软件的年代,靠“手感”做出各式复杂的零件。即使在机器批量生产的今天,手工打磨零部件也更需实力。

  就是在高标准、严要求的一线车间,中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师、数控机加车间钳工组组长胡双钱,37年如一日地进行飞机零件制造,零差错守护着“飞机梦”。

  在胡双钱看来,“工匠精神”正是一种努力将99%提高到99.9%的极致。

  从小许下航空工人梦 20岁结缘一干37年

  “当一名航空工人是我从小的梦想。”小时候,为了去看一眼飞机,胡双钱可以从家步行2小时去飞机场。躲在跑道旁边的农田里,看着一架架飞机起起落落。

  在炎炎的夏日,农田里到处都是蚊虫,但只要看着飞机滑翔升空,即使被叮得满身是包,胡双钱也着了迷般满不在乎。

  至此,胡双钱暗暗发誓:“一定要当一名航空技术工人,造出世界一流的飞机。”

  正是这份源自童年的航空梦,让胡双钱与飞机结缘。自1980年进入上海飞机制造公司,胡双钱从年轻小伙变成资深组长,这一干就是37年。

  最初学钣铆工的他,被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。随着工厂改制等原因,身边的一些同事陆续走掉了,可老实憨厚的胡双钱选择了留下,“只要能造飞机,坚决服从组织分配”。

  就是这样深埋在胡双钱心里的“飞机梦”,让他先后参与“运十”、麦道、ARJ21新支线飞机项目、C919大型客机等项目。

  胡双钱至今清楚地记得,2015年11月2日,我国自主研制的C919大型客机总装下线那天,自己就在现场。

  “当大飞机缓缓经过我的面前时,我真想上去摸摸它,仿佛这就是我自己的孩子,马上就要展翅高飞。”自20岁成为一名航空工人,让中国制造的飞机搏击长空,一直是胡双钱心底最深的执念。

  

  胡双钱:工匠之手(图片来源:上海飞机制造公司)

  分毫必究的良心活 零差错保证一次合格率

  对待每一架飞机犹如自己的孩子,用心用情让胡双钱一步步深深地爱上航空制造。

  回忆起刚刚成为航空工人时,胡双钱想起了自己的师傅。那是位修军机的老师傅,经验丰富也要求一丝不苟。

  “学飞机制造技术是次位,学做人是首位。干活,要凭良心。”师傅最初的教诲,让胡双钱铭记于心。

  一架大飞机,无数小零件。在航空制造上,飞机零件最大的将近5米,最小的比曲别针还小。

  无论是什么样的加工,胡双钱都有个习惯,就是干活前核校图纸,操作时小心谨慎,加工完多次检查。

  夜幕,下班后的胡双钱每天都会将一天的工作“过次电影”。一次在修理一架大型飞机的工作中,胡双钱回想工作时始终对“上保险”一环不够放心。

  保险对螺丝起固定作用,确保飞机在空中飞行时不会因震动过大导致螺丝松动,如果有轻微的松懈后果不堪设想。

  想到这,即使已经凌晨3点,胡双钱还是骑上自行车赶到车间,拆掉外部的层层零件,直到保险跃然眼前,心才变得踏实。

  良心加细致,在胡双钱所加工的数十万个飞机零件从未出现过一个次品。他也连续12年被公司评为“质量信得过岗位”,荣获“大国工匠”称号和全国道德模范、全国劳动模范等荣誉。

  

  胡双钱(图片来源:上海飞机制造公司)

  用心传承技术品质 无悔追求工匠之心

  “上海市质量金奖”、“全国五一劳动奖章”、“全国劳动模范”等多个表彰接踵而至,今年春晚,胡双钱还作为五位全国道德模范代表之一,受邀来到央视春晚主会场现场。

  面对多项荣誉,这位坚持了37年的老师傅很淡定。人们问他为什么能37年如一日地坚守在航空制造一线上,胡双钱很平淡地说:“用心。”

  一次做好、缺陷为零的质量理念,胡双钱经手的每件零件都成为了他的活招牌,也用产品质量践行着对生命的尊重。

  虽然已经过了37年,胡双钱也从当年的小徒弟变成大师傅,但是在他的眼里,自己一人好不算好,一个团队好才是真的好。

  “专注”“反复做”“极致的东西才能留下来”,工匠精神不仅体现了对产品精心打造、精工制作的理念和追求,更是要不断创造新成果,传承工艺和品质。

  如今,作为中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长,胡双钱负责主要的零件生产,更是带领着青年员工奋斗在一线岗位上。

  面对传承,胡双钱带徒弟并不是简单地“授之以渔”,而是在传授经验的同时,还要让徒弟们自己去琢磨、感悟。

  “我会毫无保留地把我的经验传授给更多的年轻人,希望他们早日成为车间的顶梁柱。”这是一位37年航空工人的肺腑之言,而“如果可以,我真的好想再干三十年!”更是一位大国工匠的无悔追求。

  

作者:谢青 编辑:未来网新闻靳梦秋

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