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不管是造小木船,还是神舟飞船,都需要……

2019-10-16 08:55:34 来源: 中国儿童报
  你知道什么是“工匠精神”吗?
  今天,江苏省兴化市第二实验小学寻访小组就要去见一位了不起的“匠人”——
  我们要寻访的是周永干伯伯,他是被列入国家级非物质文化遗产名录的竹泓(hóng)木船制造技艺的代表性传承人。
  见这么厉害的人,我们准备得可充分了。瞧,大船手工、木船胸针还有龙舟奖状呢!带这些干啥?一会儿你就知道了!走,出发——

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  瘦“雪人”的责任
  兴化市竹泓镇四面环水,没有通公路时,那里无船寸步难行。
  周伯伯从16岁开始学习造船,到现在造船将近40年了。当被虞忻悦问到哪道工序最难时,周伯伯笑了:“三四十道工序,哪一道都难!船是要下水出海的,散了沉了人命关天,所以打麻、填灰、油船……每个工序都马虎不得。”队员们这下明白了:正是因为竹泓木船一道道精细的工序,它的造船技艺才被列入国家级非遗名录。

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  体验打麻

 
  不问出“最”不罢休的队员汪高睿又问:“哪次造船印象最深?”
  周伯伯打开了记忆的闸门:20多年前,他接到了一个做16米长船的订单。第一次独立做这么大的船,面对复杂的图纸,工匠的责任心促使他实地考察、多方学习。完工的那天,忙到深夜的周伯伯和妻子,累得都没有说话的力气了,忽然都看着对方笑了起来。原来,两个人的身上都是碎木屑,变成了“雪人”。与白胖的雪人不同,周伯伯因为长年造船,是一个黑瘦的“雪人”。
  领头人的坚守
  陆彦松敏锐地发现,现在坐船出行的人越来越少了。那造船业怎么发展?周伯伯瞄准了蓬勃发展的旅游业和环保业,开始做旅游船、环卫船,还研发出龙舟和在欧洲流行的尖头船,填补了整个兴化市造船业的空白。

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  造船要创新,卖船也一样。“看,这是1951年,我家祖辈卖船的凭证。”周伯伯拿出了传家宝——长得像粮票的票根。眼尖的汪高睿发现了凭证的秘密:那时卖船收的是粮食,可不是现金,当时还是物物交换。如今,周伯伯建立了木船网站,开了木船网购店,把船卖到了20多个国家和地区。2017年,全镇生产木船一万多条,交易额多达5亿元,有800多人又拾起了造船的工作。
  非遗匠人 水乡骄傲

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  听了这么多,只见戎易整理了一下自己画的奖状,邹雨凡找出了亲手做的木船胸针,沈可提起了用超轻黏土制作的大船手工,三人暗暗发力,都想第一个冲到周伯伯身边。
  周伯伯,这是我们送给您的奖状,您是非遗匠人,也是水乡的骄傲!
  周伯伯,我们送给您木船模型和胸针,祝您带领竹泓木船继续扬帆远航!
  乘风破浪!

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  对工艺的精益求精,对质量的一丝不苟,这都是“工匠精神”的体现,无论是制造小小的木船,还是神舟飞船,都需要这样的精神。
  我们国家能取得今天的伟大成就,离不开各行各业无数像周伯伯这样的“大国工匠”。
  我们每一名队员,都要把民族的非遗传承好,把新时代的“工匠精神”发扬光大。
  来源:中国儿童报
  记者:高慧月
  感谢张海涛老师的大力支持
作者: 编辑: 瞿凯侠

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