落实交通强国战略，厦门十年间织密综合立体交通网

　　央广网厦门8月4日消息（记者 程若兰） 中共厦门市委宣传部“牢记使命奋斗为民”系列主题新闻发布会第十五场于8月4日举行，厦门市交通运输党工委书记、局党组书记梁向阳，厦门市交通运输局总工程师、二级巡视员林树枝，厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩出席并发布有关情况，厦门市委宣传部副部长欧阳丽娟主持。

　　记者在现场了解到，过去十年间，厦门市交通运输局坚持以交通强国建设试点任务为牵引，瞄准“建设人民满意交通”目标，大力推进“跨岛发展”，现已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。

　　织密综合立体交通网，现代物流产业发展迅速

　　“要致富，先修路”，交通路网被视作城市发展的“大动脉”。梁向阳指出，过去十年间，厦门交通实现了跨岛发展路网成链、区域民航地位成型、海西铁路枢纽成网三项成果，综合立体交通网不断织密。厦安高速、厦成高速等重点工程建成通车，高崎机场T4航站楼启用等基础设施建设成果，为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献了交通力量。

　　在同样引人瞩目的现代物流产业方面，梁向阳指出，作为厦门四大支柱产业集群之一，现代物流产业在过去十年间产业规模不断壮大、基础设施不断完善、通道建设不断推进、产业招商不断升级，现有超过9000家物流及相关经营企业在厦门生根、发展。

　　如今，厦门物流产业总收入由570亿元增长至1527亿元，年均增长13.1%；区域性海、陆、空三个枢纽港和东渡、海沧、前场、同安、翔安五大产业集聚区已初步形成，区、镇(街)、村(居)三级物流节点覆盖率超过70%，被国务院确定为“东南沿海区域物流中心城市”。

　　回顾过往，交通在厦门各个重要发展阶段的经济发展、民生改善中，发挥了重要先行官作用。基于厦门交通发展基础，2021年，国家将厦门定位为国际性综合交通枢纽城市，并批准为交通强国建设试点城市。

　　面对期待，任国岩表示，厦门市交通运输局未来将在打造国际化交通枢纽、构建高效通达的区域交通网络以及强化高品质运输服务三方面发力，着力提升国际性综合交通枢纽城市的效能，支撑和服务高质量发展示范城市建设，让老百姓继续得到更多的实惠。在厦门交通的建设图中，翔安新机场、厦门北站综合客运枢纽，以及翔安大桥、厦门第三东通道等将承载厦门新腾飞动力的重要项目，备受关注。

　　市民出行便捷高效，运输服务保障水平持续提升

　　贯彻落实优先发展公共交通战略，厦门在十年间建成了以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车及慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批“绿色交通城市”。目前，厦门共开通运营地铁线路3条、BRT快线8条、常规公交458条，公共交通日均客运量超过225万人次，网络化运营的轨道交通、便捷高效的公交出行体验和逐年提升的出租车服务质量，不断为市民、游客出行带来优质体验。

　　随着地铁1、2、3号线陆续通车，厦门地铁网格化运营格局已基本形成，市民可乘坐地铁三向进出岛，运行图正点率、兑现率、列车服务可靠度位居全国前列，在交通运输部年度服务质量评价中排名靠前。结合地铁线路开通和厦门岛外新城建设，厦门市交通运输局按照“减重复、重接驳、增覆盖”原则优化调整常规公交线网，便利群众出行。

　　以深化“四好农村路”高质量发展为抓手，厦门市交通运输局在过去十年间逐步提升农村地区交通基础设施服务水平，完成新改建农村公路超450公里，并于2021年在福建省率先实现全市通村道路100%硬化。2020年，厦门147个建制村均实现通达公交，13条“公交快递融合”线路助推厦门城乡公交、物流实现一体化运营。

　　增开定制公交、建成投用“一横一纵”公交专用道、推进交通“无感支付”……近年来，公交出行选择、便利性、文明水平等的高速提升，已成为人们“行在厦门”的鲜明感受。任国岩表示，厦门市交通运输局将继续大力发展公共交通，加快推进公交与地铁融合发展，提供更加安全、便捷、舒适的公共交通出行服务。

　　推进交通改革创新，数据与绿色共助城市发展

　　不断织密的交通路网与高速发展的交通行业，离不开高效的行业治理体系。梁向阳表示，过去十年间，厦门市交通运输局坚持以制度创新为引领，不断推进交通行业治理体系改革和治理能力水平提升。

　　例如，通过推行“互联网+”政务服务，推出“掌上办”“物流运输联审联办‘一件事’服务站”等便民服务，厦门已实现64个交通行政审批服务事项全部网上可办，所有办件平均“承诺时限”压缩至法定时限的10%以内。

　　针对蓬勃发展的网约车行业，厦门创新推出了全国首个地方性行业标准《厦门市网约车运营服务管理标准》，将自身建设为网约车规范管理的全国标杆城市。目前，厦门网约车超3.6万辆，日均营运45万趟次，合规率在全国36个大城市中稳居首位。

　　厦门交通不断创新的治理体系，还体现在城市刚柔并举的交通执法中。厦门在福建省率先建设智慧眼执法系统、卡口分析系统，建立包容审慎监管机制，制定“首违不罚”“从轻、减轻处罚”等30个事项，公示、全过程记录和法制审核“三项制度”走在全国前列。

　　以数据资源赋能发展，近年来，厦门市交通运输局按照福建省“数字福建”和厦门“智慧名城”建设需求，有序推动交通行业信息化项目建设，在交通建设项目“智慧工地”、交通运输数据汇聚应用、交通公共服务和应急指挥等方面取得了“数字+”的工作成效。

　　在人们触手可及的日常出行场景中，大型交通枢纽出租车智能诱导服务平台、具备“一码通行”能力的厦门地铁等APP类服务，以及网约车叫车老年版APP、货车入厦码等厦门交通“数字+”成果，从方方面面有效提升了市民出行满意度。

　　依托数字动能，厦门交通持续助力城市高质量发展；通过推进绿色交通，厦门的高颜值生态花园城市建设也更加有力。林树枝指出，党的十八大以来，厦门市交通运输局持续通过建设低碳基础设施、推广绿色出行、发展绿色货运模式、实施交通智慧创新等措施，推动交通领域低碳绿色发展，厦门市绿色出行比例达65%，营运车辆新能源车比率全国领先。

　　林树枝表示，下一步，厦门市交通运输局将以运输结构与用能结构优化为抓手，着力提升交通能源利用效率和运输组织效率，加快形成绿色交通运输体系，助力厦门市在全省率先实现碳达峰目标。