护航高铁安全运行 青年突击队暴雨中用肉身构筑“青春堤坝”

　　未来网北京7月22日电（记者 谢青）“看来只有这个‘水包子’可以吃了。”蹚过积水、踩上山路，在巡查合福高铁线路的间隙，南昌高铁维修段青年突击队成员刘青雨掏出午饭后才发现，一袋包子已被暴雨泡成了“水包子”。

　　7月份以来，江西省普降大到暴雨、部分地区大暴雨、局部特大暴雨。汛期中，南昌市各级团组织组建青年突击队，主动承担防洪薄弱地段检查、防洪关键处所、重点地段巡查巡守、应急抢险等急难险重任务。

　　在汛期抢险救灾中，青年突击队队员不能按时吃饭、加班加点抢修是常事，只为了确保每一辆高铁车辆的安全通行。

　　南昌高铁维修段青年突击队成员在防洪间隙吃饭。（通讯员丁波 汪志强提供）

　　防汛救灾一线构筑“青春堤坝”

　　合福高铁途径线路山高林密，隧道占比重，每年汛期的防洪压力非常大，特别是合福高铁黄山北至婺源区段成为了防洪重点。

　　7月8日一早，随着一阵急促的电话，刘青雨接到全面出巡的命令，一边整理工具一边通知今天的新搭档王璟哲。

　　这是青年团员王璟哲第一次参加防洪出巡，泥泞的山路、冰冷的雨水、比套鞋还高的积水，豆大的雨点不住地拍打在两个人的脸上。

　　重点出巡、全面出巡、限速出巡……汛期中，冒雨出巡往往更能发现线路段上的隐患问题。

　　“想不到啊，这个冒雨出巡还真的很重要。”虽然是第一次防洪出巡，但在老队员刘青雨的带领下，王璟哲渐渐理解了冒雨出巡的重要性。

　　南昌高铁维修段青年突击队成员正在砍除危树。（通讯员丁波 汪志强提供）

　　“可不是，你看那棵树已经歪了，再不处理就要靠到栅栏上去了。”说话间，刘青雨用手指了指面前的一颗泡桐树。

　　“我来，我来！”王璟哲自告奋勇地拿着砍刀走上前去，不一会泡桐树砍倒了，暴雨中也分不清脸上的是雨水还是汗水。

　　在巡查合福高铁线路的间隙，两个人躲到桥下吃饭。刘青雨从包里拿出准备好的一袋包子，才发现已被暴雨泡成了不像样子的“水包子”。

　　“不好意思了，看来只有这个‘水包子’可以吃了。等这轮防洪响应结束，我再请你吃烤肉吧。”接过“水包子”，王璟哲回应道“行，先填抱肚子再说。”

　　一顿泡水的包子就是一餐饭，在抗洪抢险面前，青年突击队以实际行动在防汛救灾一线构筑“青春堤坝”。

　　随着雨量的增加，南昌高铁维修段已组建2支青年突击队56人参与防洪防汛，开展巡道163次，整治隐患5处。通过不断加强高铁线路防洪出巡的力度，确保第一时间掌握高铁沿线情况。

　　南昌高铁维修段青年突击队成员走在泥泞的高铁隧道边坡上。（通讯员丁波 汪志强提供）

　　闻“汛”而动守护行车安全

　　“报告，合福高铁线上的西山坞隧道出口发现山体溜坍隐患！”暴雨中出巡，江西省南昌高铁维修段青年团员肖雨及时上报了汛期灾害隐患排查信息。

　　南昌高铁维修段管内合福高速黄山至婺源区间，连续雨量超300mm、达限速60km/h。青年团员职工分为出巡和看守两个小分队，在区间和隧道口进行24小时巡守。

　　由于山势过高、土层疏松、土壤易饱和，为了防止出现溜塌及其它地质灾害的发生，青年突击队成员需要及时组织抢险，采取挖方减载、增设防护被动网及用防水材料覆盖裸露土体等方式避免溜塌的发生。

　　“注意脚下，这里比较陡。”山路崎岖，连续的暴雨将本就泥泞的道路变得更加湿滑。接到险情信息后，青年突击队成员陈炜彬和戴龙钦穿着雨衣、雨鞋全副武装前往抢修。

　　在暴雨的夹击下，终于抵达隐患点时，两个人全身已经被雨水和汗水打湿。

　　南昌高铁维修段青年突击队成员正在测量高铁隧道坡率。（通讯员丁波 汪志强提供）

　　由于挖掘机等机械设备暂时无法抵达现场，为了抢抓进度，戴龙钦和陈炜彬主动请缨，冒雨爬上隐患处的制高点探查。

　　在险坡上，两个人配合测量坡率，记录隐患点距离线路的水平距离和高度，通过计算提出最佳处置方案，确保高铁通行安全万无一失。

　　雨越下越大，两个人一遍在雨中仔细测量，一边用手擦拭模糊的眼镜。深一脚浅一脚地踩在泥泞中，从山坡顶部往下测量。

　　直到晚上11点，测试完数据的戴龙钦和陈炜彬才乘坐汽车返回婺源县城。由于暴雨洪涝大部分道路已经被淹没，一个小时的路程硬是绕了三个小时才到工区。来不及休息，他们又到办公室整理测量的数据、绘制完横断面图……

　　进入7月，南昌高铁维修段管内连续强降雨，部分地区降雨量突破历史记录。这支由56人组成的高铁维修段青年突击队开展巡道，累计重点出巡159次、全面出巡91次、限速出巡69次。

　　上至山顶、下至堤坡，全面排查整治隐患，青年突击队先锋作用，全力保障汛期行车安全和运输畅通，为确保高铁运行安全保驾护航。