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近日，K1373次列车在浙江金华脱线停运约3小时，因车厢不通风，车内闷热，有乘客拿安全锤砸碎车窗。相关事件引发广泛关注，相关话题也登上热搜。
列车停运期间车内温度上升，空气流通不畅，有部分乘客要求开门通风是可以理解的。但从实际情况来看，列车工作人员考虑到当时列车停靠线路两侧无站台、车门距地面高度超过1.5米、事发时间为夜间且车外缺乏照明等因素，开启车门可能存在乘客下车摔伤的风险，且列车工作人员将各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开，进行通风降温，还提供了矿泉水和八宝粥，有利于帮助乘客降温解暑。尽管车内较为闷热，但尚未达到必须立即破窗或开启车门的紧急程度，因此未开门或破窗。在笔者看来，铁路部门从整体安全角度出发采取的相关举措也符合专业规范，有助于保障全体乘客的安全。
面对乘客砸窗通风的行为，有律师称其“符合紧急避险的限制条件”。据报道，列车恢复通行到站后，铁路公安对砸窗乘客进行批评教育，并未对其采取拘留措施。这也说明了该乘客砸窗通风虽有其冲动之处，但主观上并无恶意，在特定情境下仍具有情有可原的一面，而铁路公安的从轻处理也体现了执法的温度与智慧。
不过，从安全角度来看，砸窗通风的潜在风险不容忽视，并不值得效仿。例如，在破窗过程中，玻璃碎屑若不慎击中周围乘客头部等无衣服遮挡的脆弱皮肤，可能造成出血伤害；在破窗后，周围车厢的乘客可能向该处聚集，一旦发生拥挤踩踏，极易造成人身伤害；此外，在列车恢复通行后，高速行驶下的破损车窗还存在危及乘客安全的隐患。因此，砸窗通风虽出于一时之需，但还需三思而后行。
总而言之，乘坐公共交通工具，安全永远排在第一位。应对此类突发情况，需要多方通力合作，对乘客而言，要保持冷静理智，在保护自身安全的同时，克制情绪，避免做出危害他人安全的行为；对于相关部门而言，要举一反三、防微杜渐，加强此类事件应急处置培训，切实筑牢平安出行路。（果言、潘烁）
