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他既是中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段调小车间的一名机车司机
他也是全网拥有50万粉丝，视频点击量累计数十亿的网红博主，他就是刘维
刘维在中央电视台活动录制现场。李伟鹏 摄
刘维正在进行调车作业。任弯湾 摄
刘维创作的短视频截图。
平凡起点，不凡跨界
从机车驾驶室到网络舞台
初见刘维，你对网红的刻板印象会瞬间颠覆。这位1991年出生的大男孩，给人的第一印象并非精致帅气，而是朴实中带着幽默，让人备感亲切。
工作中的刘维，大部分时间都待在那五六平方米的内燃机车驾驶室里。他身姿笔挺地坐在座椅上，双手稳稳地握住操纵杆，与副司机默契配合，凭借着熟练的呼唤应答和标准的手势，有条不紊地完成标准作业流程。
他的努力与付出在工作中收获了诸多认可，他曾获全国铁路向上向善好青年以及中国铁路广州局集团有限公司优秀共青团员、春运宣传先进个人等荣誉称号。
刘维的工作性质是“白+黑”，即一个白班加一个夜班，再休息两天。“我们一般要工作12个小时，精神需要高度集中，尤其是夜晚，注意力更需要集中。”刘维说。长期单一的工作内容和高强度作业并没有让眼前这个小伙子感觉枯燥乏味。
在空闲时间，刘维对拍视频情有独钟，也因此萌生出做抖音短视频博主的想法。他渴望通过镜头，分享火车司机的点滴心情，让大家看到他们的工作同样可以充满快乐。
2021年4月，刘维开通“火车司机小维”的抖音账号，以火车司机的日常为切入点，踏上了他的网红之旅。关注他的抖音号不难发现，他的短视频十分接地气，没有那些华丽高级的背景，只是简单的红色、黄色机车车头，或是最真实的班组环境。“我做短视频的理念是快乐工作、健康生活，想传递给大家最朴实、最真挚、有正能量的东西。”刘维说。
乘上东风，登大舞台
铁路网红的破圈之路
刘维的短视频都是无剧本拍摄，没有固定团队、固定主题。每当休班的时候，他就会叫上班组的小伙子一起拍摄。10分钟左右，一个轻松、欢快的短视频就录制完成了。
刘维的短视频内容丰富多样，其中铁路科普占据了重要部分。从“火车有没有方向盘”这类科普揭秘，到“哪些东西不能带上高铁”等实用知识，再到详细介绍机务段、车辆段、工务段、电务段的职能……在满足大众好奇心的同时，他持续传递有价值的铁路知识，收获了网友的广泛好评。
如今，刘维的粉丝量从最初的几千人增长到全网50万，真正实现了梦想与事业的“双丰收”。刘维在网络上的知名度越来越高，丰富的经历也为他带来接触更大舞台的机会。
2022年8月和2024年1月，他两次担任广州局集团公司安优线现场会讲解员，并参与了局集团公司营业线施工安全管理系列小视频录制。“能得到上级的信任，我感觉特别开心，也给了我继续做好短视频的信心。”刘维说。
他的努力与才华同样受到了省市级媒体的关注，潇湘晨报、株洲日报等纷纷对他进行报道。这一系列的认可与关注，无疑是对刘维的极大鼓励，也让他在短视频创作的道路上更加坚定前行。
2023年8月，刘维应新华社“秀我中国”栏目组邀请，制作了《怀化公益性“慢火车”》《火车加满一箱油得多少钱》等7个作品，这些作品最终在新华社全媒体矩阵发布，浏览量高达2000多万，让“人民铁路为人民”的理念深入人心。
爆款频出，传递正能量
网红进阶“常红”
2024年1月，刘维被新华社抽调到北京新华社总社进行为期7个月的学习锻炼，其间创作了50余条优秀视频作品。
其中，《你知道高铁到站后的故事吗》短视频引发现象级传播，在全媒体平台收获了超4000万的播放量。视频记录了凌晨动车所维修人员、客运员、清洁工等铁路工作者的辛勤付出，这些原生态画面让无数网友泪目：“原来在我们安睡的时刻，有这么多铁路人在负重前行。”
谈及爆款视频创作思路，刘维认为好的短视频并不在于精美的画面，关键在于情绪传递，引发读者的强烈共鸣。“我会采用质朴的方式呈现内容，让观众迅速捕捉到核心情绪，直击情感共鸣点。”刘维说。
每条爆款短视频的背后，都印刻着创作者跨越荆棘的足迹。在新华社学习期间，刘维身兼策划、编剧、拍摄、剪辑数职，全流程打造精品视频。起初，选题的迷茫与数据的波动曾让他陷入自我怀疑，但镜头前的他始终带着坚定：“是热爱指引我穿过所有至暗时刻。”
历经数次试错淬炼，他逐渐掌握了新媒体时代的创作法则。“爆款嗅觉是千万次复盘滋养出的直觉，是数据浪潮里淘洗出的共鸣感。”如今游刃有余的刘维，将生活灵感和职业追求熔铸在短而精的视频中——拍摄现场的他，既是观察者又是创造者。
透过刘维的镜头，那些跃动的不仅是光影，也是万千普通人以热爱镌刻的生命印记。这位铁路网红的故事，为每个追梦人点亮启示：当我们以热忱为舟、以坚持为桨，终能在属于自己的领域激起涟漪，让平凡的日子绽放出独一无二的光芒。
