“CT医生”护航高原铁路

“黄工长，拉林铁路贡嘎至扎囊区间405号支柱处接触线高度波形数据显示异常，请及时进行复测。”4月8日，在拉萨基础设施段监测数据分析室，供电专业6C检测分析组副工长崔兴旺电话通知现场人员。放下电话，他快速移动鼠标，紧盯电脑屏幕，聚精会神分析弓网综合检测数据。

“波形图就如同心电图，需要根据各个检测点的波动趋势，找出接触网、受电弓等设备问题，并进行及时处理，保证供电设备正常运行。”崔兴旺比喻道。

作为西藏首条电气化铁路，拉林铁路接触网设备是高原复兴号动车组的动力来源。6C系统是铁路供电安全检测系统的简称，其中6个系统分工明确。6C系统如同医院的CT设备，可实现对铁路供电设备全方面、全覆盖的精准检测。所以，6C检测分析组成员也被大家称为“CT医生”。

崔兴旺第一次接触6C检测设备是在2022年。当时，5C监测的图片数据显示不完整，他通过现场查看和求教厂家人员，大胆提出摄像头俯拍安装方式，通过在接触网支柱上加装“L”型肩架，解决了监测不全的问题。

抱着多看、多学、多问的态度，崔兴旺抓住一切机会学习接触网检测监测技术。每天，他徜徉于图片和检测参数数据中，对接触网零部件“松、脱、卡、磨、断”以及线路外部环境风险等进行细致分析，让每一个细小隐患都无处遁形。

工作中，崔兴旺努力探索6C监测分析方法，比如，在1C监测分析时，他同时调阅3C和4C的检测数据；在3C监测分析中，同时调阅1C和4C的检测数据，以此进行对比分析，确保各检测装置相辅相成，精准分析问题产生的原因，为现场提供准确的维修建议，将检测作用发挥到最大。

“差之毫厘，谬以千里。与接触网相关的所有技术都是用数据来说话，任何参数都要保证绝对准确。”崔兴旺说。自拉林铁路开通以来，他参与接触网6C数据分析达200多次、约9.6万条公里，为拉林铁路的安全运行筑起一道坚实屏障。