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一列满载煤炭的货物列车缓缓从济铁物流平原煤炭集运中心驶出。张亚楠 摄
平原站是京津冀地区与齐鲁大地间物流运输重要节点。近年来，中国铁路济南局集团有限公司积极适应货运组织改革，聚焦货运市场需求，持续优化管内平原站运输组织、提升运输效率，精心服务客户，全力确保运输安全。平原站党员干部职工以饱满的精神状态勇于担当、展示作为，实现了货运量屡创新高。
春分时节，黄河之北，处处暖意盎然。一列列满载化肥等服务春耕生产重点物资的钢铁巨龙驶出平原站，一个个硫酸铵集装箱搭火车前往龙口西站，平原至黄岛集装箱出口货物实现内陆港直接通关……百年老站平原站正焕发着勃勃生机。
平原站始建于1910年，是中国铁路济南局集团有限公司济南车务段管辖的一个二等站，位于齐鲁大地西北部，北连德州站，南接济西编组站，担负着客运、货运和列车到发、会让作业任务，以煤炭及大宗散堆装货物到发作业，以及集装箱和成件包装到发作业为主。
2024年，平原站完成运输收入1.3亿元，同比增长15%；发送货物322万吨，同比增长76%，连续两年增长70%以上。今年以来，该站累计发送货物9937车，到达货物10533车，1至2月装车量同比增长16.69%。这个百年老站货运指标屡创新高的密码何在？
上下“一盘棋” 合力提效率
3月18日，平原站行车室内，一块块屏幕上的光标若繁星点点，显示着站场实时状态。当日平原图铁路物流园内5条货物线同时在进行煤炭、化肥原料、集装箱等装卸作业。
“近年来，铁路货运市场化改革深入推进，平原站货运到发量快速增长，车站接发车能力及物流园装卸线能力面临前所未有的考验。”平原站站长于磊介绍，“我们坚持‘一盘棋’的系统思维，通过主动向有关部门汇报，主动对接上下行技术站和济南铁路物流中心平原营业部，协调开通高质量列车，提升运输保障能力。”
去年8月底，济南局集团公司组织运输、货运、机务部和调度所、济南铁路物流中心、济南车务段等部门单位到平原站调研，通过现场作业写实、交流座谈等形式，对平原站货运上量的瓶颈问题开展集中课题攻关。
他们积极与中国铁路北京局集团有限公司德州站协调，按阶段整合车流，将同品类、同方向、同站点、同卸点的车辆统一集结编组，开行高质量列车，减少不必要的翻钩解编作业。截至目前，该站已累计开行高质量列车107列。
握指成拳，合力共为。提升平原铁路物流园装卸车能力，进而优化车站运输组织是实现货畅其流的另一关键。
平原站联合济南铁路物流中心平原营业部采取“四优化”措施，即优化调整站内调车机上油地点，优化济南小运转机车运行路径，优化装载机使用，优化装卸作业流程，全力破解货物集中到达积压难题，压缩装卸等作业时间，有效提升车站运输组织效率。
此外，济南车务段还协调设备管理单位科学调整平原站内“天窗”修联锁区，将站内正线及到发线联锁区进行细化，减少“天窗”修对平原铁路物流园至站内到发线取送作业的影响。
“全过程”服务 揽货促增量
2月5日，一列编组53辆、载重3641吨的煤炭列车缓缓从济铁物流平原煤炭集运中心驶出，开往沙岭庄站华电青岛发电有限公司铁路专用线货场。“铁路部门煤炭发运一条龙服务顺畅有序，为我们电力企业生产提供了坚实的运输保障，感谢铁路部门的大力支持。”该公司燃料部部长王利年感激地说。
春节前后，山东迎来多轮极寒天气。伴随着大幅降温天气，民生供暖需求攀升，各大电厂和供暖单位供暖力度持续加大。作为鲁西北重要煤炭集结地，平原站携手济南铁路物流中心平原营业部提前谋划、周密部署，精准掌握电煤来源、实际库存、机组运行、装卸设备能力等情况，全力保障煤炭运力供给，直供的13家电厂存煤平均可耗天数持续稳定在20天，为区域经济平稳运行和人民群众温暖过冬提供充足运能支撑。
为有效应对寒潮天气，车站及时发布卸车研判预警，强化防冻车工作措施落实，喷足防冻液，做好防冻源头控制；提前对接电厂等重点接卸企业，增加应急卸车队伍和机具投入，及时有效组织卸车，保障重点物资平稳供应。
“坚持‘服务就是最好的营销’。车站与营业部就像左右手，在车站的大力支持下，我们一同开展精准营销攻关，主动了解客户需求，充分发挥各自优势，共同为客户制订个性化运输方案，提供优质服务，打造鲁西北最大的煤炭交易市场，持续擦亮平原品牌。”济南铁路物流中心平原营业部副主任赵强说。
三月春耕忙。化肥生产是平原县的重要支柱产业之一。3月2日，于磊与赵强一起驱车前往史丹利化肥（平原）有限公司，主动了解企业下一步运输需求，征求反馈意见，不断完善服务举措。
“春耕之前，铁路部门对化肥原料等民生物资运输实行运力倾斜，为我们制订个性化运输方案，严格落实优先计划、优先货位、优先装车、优先挂运、优先配空的‘五优先’措施，为化肥生产提供有力保障。”史丹利公司生产企划部副经理刘振说。
今年前两个月，平原站的硫酸铵集装箱发送业务实现突破，增量1.1万吨。
党徽映初心 争先建新功
每遇重点运输任务，党组织就是主心骨。平原站党支部坚持将党建工作融入中心工作，围绕除雪保畅、集中修施工、防洪防汛等重点任务，组织开展主题实践活动15次、党员突击奉献188人次，不断引导党员在安全运输经营主战场上发挥先锋模范作用。
“货运组织改革后，我们根据段党委要求，车站党支部下设行车、调车和客运三个党小组，实行两级组织管理模式。管理模式上的转变，使得党建工作‘最后一公里’更加畅通。”平原站党支部书记董文平介绍。
推进车站党建和业务融合发展，以高质量党建引领高质量发展。根据行车、调车和客运班组的工作性质不同，平原站党支部有针对性地结合运输生产重点，选择实践主题并认真组织开展。
开展“送技术到岗位”活动。平原站党支部主动与济南车务段安全科党支部开展联建共建活动，针对CTC联锁设备应用和施工计划编制等，组织安全科专业技术人员给予专业指导。去年5月份以来，他们共组织4次联建共建活动，有效保障了改造顺利实施，提升了实际应用能力。
与此同时，平原站还利用站区联合演练、班前实景式演练等手段，强化职工“拦、扣、停”意识。以车站值班员石强为代表的3名职工在2023年平原县“8·6”地震中的果断应急处置，向全社会展现了铁路人的良好形象。
从烈日炎炎到寒风凛凛，无论春运还是暑运，每到关键时段，该站党支部都会组织以周怡君、张建东、任吉震等为首的青年党团员突击队，主动到客运一线开展志愿帮扶工作，为保障旅客平安出行贡献青春力量。
“新时代新征程上每一个人都是主角，作为保障万里铁道线安全高效畅通的主角，我们有信心、有能力持续提升运输组织质效，推动车站再创运量纪录，更好助力地方经济社会高质量发展，为加快建设世界一流铁路企业赋能助力！”于磊信心满满地说。
