岭南鲜荔搭乘高铁列车助力乡村振兴

6月5日，今年中国首趟载着茂名鲜荔的高铁列车从广州白云站正式发车，标志着粤港澳大湾区特色农产品冷链物流“高铁快线”成功开通。广铁集团、中铁快运等深度合作，以“陆运集货＋高铁快运＋专人押运”模式打通南北市场通道。（中国新闻网　6月5日）

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”千年前的诗句，道尽了荔枝运输的艰辛。而今，随着G568次高铁列车从广州白云站驶出，满载茂名鲜荔的专列跨越千里，将岭南的“甜蜜”送往华中市场。这一创新之举，不仅破解了荔枝保鲜的难题，更成为铁路部门服务“三农”、助力乡村振兴的生动注脚。

科技赋能，破解生鲜运输“最后一公里”。荔枝素有“一日色变，三日味变”的特性，传统运输方式难以保证其新鲜度，高铁运输网络覆盖广、速度快、时间准，为农产品运输提供了“门到门”的高效解决方案。此次G568次专列采用“冷链陆运＋高铁快运”模式，从茂名采摘到武汉上架最快仅需24小时，较传统陆运效率提升3倍以上，鲜果损耗率控制在5％以内。车厢内配备智能温湿度监测设备，全程由专业押运团队实时监控；包装上采用“纸箱＋泡沫箱＋保温袋”三重防护，确保荔枝在运输过程中“恒温恒湿”。这一突破的背后，是科技与物流的深度融合。这一模式不仅让消费者品尝到新鲜荔枝，更让果农的辛勤付出得到应有的回报，避免了“果损伤农”的困境。

产业协同，构建“物流＋电商＋农业”闭环。G568次专列的开通，绝非简单的运输升级，而是产业链的深度整合。粤港澳大湾区作为全国高质量发展示范区，此次以荔枝为媒，通过高铁快运打通南北市场通道，不仅是农产品流通的创新突破，更是区域协同发展的重要探索。中铁快运与顺丰的合作，整合了铁路运力资源与电商物流优势，形成“干线运输＋末端配送”的全链条服务，为跨区域产业协作提供了可复制的“大湾区经验”。铁路部门联合京东、顺丰等电商平台，打造“直播带货＋高铁快运”的新模式：从田间采摘到陆运集货，再到高铁运输，最后通过电商平台的销售和配送，各个环节紧密配合，形成完整链条。在茂名产地，中铁快运的队伍提前进驻，将“直播带货”与“高铁次日达”服务结合，果农只需在手机上轻轻一点，专业团队便上门取货。依托“高铁干线＋顺丰末端”的物流网，荔枝在48小时内即可抵达全国各地的餐桌。这一模式不仅带动了荔枝产业的发展，更助力茂名等产地打造“荔枝经济”产业链，实现果农增收、产业增效。

区域协同，推动经济高质量发展。G568次专列的开行，是粤港澳大湾区与华中地区产业协作的典范。大湾区作为我国经济发展的重要引擎，通过高铁专列将特色农产品快速运往华中市场，既满足了消费者对高品质水果的需求，也拓展了大湾区农产品的市场空间。同时，这一模式充分利用了图定列车的富余运力，既提高了资源利用效率，又降低了物流成本。这种区域间的优势互补，打破了地域限制，推动了生产要素的自由流动和优化配置，为全国经济高质量发展提供了新路径。

从“一骑红尘”到“高铁飞驰”，从“荔枝难运”到“朝发午至”，G568次高铁专列的开通，不仅是一场速度与鲜度的赛跑，更是铁路部门服务“三农”、助力乡村振兴的生动实践。未来，期待更多特色农产品搭上高铁快车，在乡村振兴的道路上跑出“加速度”。（欧明韵）