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【编者按】
中国高铁，“贴地飞行”；“流动中国”，活力十足。从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国高铁已领跑世界。“十四五”时期，中国铁路高质量发展蹄疾步稳；“十五五”规划建议擘画加快建设交通强国宏伟蓝图，催人奋进。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【高铁上的中国】系列融媒体评论，展现高铁纵连南北、横贯东西、助力发展的时代风貌。
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今年是合福高铁开通十周年。2015年6月28日，合福高铁正式开通运营。这条线路北起合肥，南到福州，全长850公里，贯穿安徽、江西、福建三省。皖南的高山茶、婺源特色的晒秋场景、广丰的天桂梨、古田的银耳……飞驰的高铁将沿线自然风光、特色美食、多元文化等“串珠成链”，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
运力扩容，让“诗和远方”更加触手可及。黄山北站从开通初期的年发送旅客约150万人次，跃升至近年超500万人次，十年累计发送旅客近2000万人次；合肥南站高铁线路从2条逐渐增加至7条，开行列车由建站之初的14趟增加至如今高峰期528趟，运力提升37倍……开通运营十年来，合福高铁路网辐射带动效应不断增强。以高铁为载体，各地依托自身特色资源，积极探索“高铁+旅游”“高铁+非遗”“高铁+乡村振兴”等文旅融合新模式。以“中国最美乡村”婺源为例，高铁通到家门口后，让其从“藏在深闺”的生态小城成为万众向往的“文旅热土”。纵横驰骋的“钢铁巨龙”促进“绿水青山”转化为“金山银山”。
服务升级，让旅客出行体验更美好。从试行刷身份证进站，到全面推广电子客票、电子发票，从扫码订餐的便捷服务，到“高铁外卖”的精准送达，铁路部门以数字技术为抓手，以旅客的出行需求为导向，让“中国速度”与“中国温度”同频共振。相关铁路部门也与时俱进，推动合福高铁服务升级。例如，作为合福高铁的重要枢纽站点，国铁上海局结合合肥南站的客流特点，动态优化动车开行方案，加密动车开行频次。据统计，2024年合肥南站发送旅客超3701万人次，较2015年增长225%。同时，针对亲子游、学生游等客流量增多的实际情况，合肥南站启用“一站式”候车区域，配备滑滑梯、地垫、防护围栏、防撞条等游乐设施，满足不同年龄段孩子的玩乐需求，用实际行动践行“人民铁路为人民”的宗旨。
互联互通，让产业资源要素加速奔涌。合福高铁开通运营后，促进沿线区域交通条件和营商环境改善，也助力沿线居民旅游休闲、商务出行、日常通勤等更加便捷高效，促进皖赣闽三省人流、物流、信息流、资金流加速奔涌。数据显示，十年来武夷山市积极探索“双世遗+高铁”模式，旅游总收入从158.83亿元跃升至323亿元。此外，沿线多地也依托合福高铁的交通物流优势，加快推进区域间经济联系、人才交流互促互进，为推进长三角一体化高质量发展、中部地区崛起注入源源活力。
十年来，满载沿线居民希望与梦想的合福高铁，织就了一条区域协调发展的“黄金纽带”。放眼未来，期待合福高铁继续在广袤大地上勾勒区域协调发展的新蓝图。（文字：潘烁；AI漫画：武雪辰）
