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4月21日，晨光初现，49岁的党员周英泉已站在检修库内，作为中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段株洲检修车间交车调度组工长，他肩扛铁路“大动脉”畅通无阻的重任。编排调车计划、安排检修班组、梳理生产流程，三项核心任务在他手中如精密齿轮般咬合运转。
2025年4月21日，周英泉在电脑前查阅机车检修计划。 许彬 摄
“要让每台机车都准时‘健康’出库。”这句质朴的话语背后，是周英泉对调度工作的极致追求。他深谙每台机车的修程履历，如同熟悉自己掌心的纹路。他创新推行“日清”制度——当日检修任务必须清零，次日计划提前预演。这项制度像精准的钟表，确保非运用机车始终控制在5%的合理区间，为春运供车筑起铜墙铁壁。
去年冬季，HXD1型机车轮对踏面异常磨损引发镟修任务积压。周英泉连夜调取运行数据，优化检修流程，使轮对镟修效率提升40%，积压任务一周内清零。
2025年4月21日，周英泉在库内核对机车检修计划。 许彬 摄
作为拥有15年党龄的老党员，周英泉深知“传帮带”的重要性。他自创“三阶培养法”：理论授课筑基础，模拟演练强技能，实战跟岗练真章。他编写的停电、停网时检修生产应急处置方案，正是他从业30年秉承“安全无小事，责任重泰山”的真实写照。
同事们称他“拼命三郎”，他却说：“铁路安全容不得半点马虎，我们多流一滴汗，机车质量就多一份安心。”每天最早到岗检查设备状态，最晚离开确认次日计划，他的身影成为检修库最亮的“晨星”。在周英泉心里，守护机车质量安全出库就像守护初升的太阳，温暖而充满力量。
（来源：中国网 作者：许彬）
